À la suite du ralentissement dû à la pandémie, une initiative vieille de dix ans joue un rôle majeur dans les partenariats de la Chine avec d'autres pays et régions

Après avoir créé une entreprise de services de livraison entre la Chine et l'Asie du Sud-Est en 2019, Best Inc de Hangzhou, dans la province du Zhejiang, a déclaré n'avoir traité qu'un nombre limité de commandes en ligne passées par des consommateurs d'Asie du Sud-Est via les plateformes de commerce électronique chinoises.

Best avait espéré étendre sa présence sur les marchés liés à l’initiative « la Ceinture et la Route ».Mais à l’époque, ils étaient nouveaux sur le marché et encore peu connus.

Les choses ont cependant considérablement changé.L'entreprise, qui a continué à développer ses infrastructures dans la région, a déclaré avoir connu une croissance significative ces dernières années.

Poussé par la demande croissante, Best expédie désormais chaque mois des dizaines d’unités standard de conteneurs équivalents à vingt pieds depuis les ports chinois vers les pays d’Asie du Sud-Est.La société a déclaré que son activité dans cette catégorie avait connu une augmentation de 45 % sur un an au premier trimestre 2023.

« L'expansion tangible de la BRI et ses diverses formes de coopération ont grandement contribué à la croissance remarquable des ventes de Best. Parmi les impacts notables, nos entrepôts en Malaisie ont connu une augmentation significative des services de transport de marchandises transfrontalières volumineuses et lourdes en provenance de Chine ces derniers mois", a déclaré Zhu Jiashu, directeur général adjoint de Best Global, la branche internationale du groupe.

À ce jour, Best a établi des succursales de services dans des pays et des régions comme le Japon, l'Australie et l'Asie du Sud-Est, et a construit un réseau logistique dans cinq pays, dont le Vietnam et la Thaïlande dans la région Asie-Pacifique.